Все ставки на заезд рассчитываются на основании результатов, зафиксированных Международной автомобильной федерацией (ФИА), уполномоченной организацией, в момент проведения церемонии награждения.

Если гонка отложена (до её начала или прервана после начала), но завершена в течение 72 часов после первоначального времени старта, все ставки будут действовать.

Данные правила также действуют для рынков на снятие с соревнования и классификацию, которые рассчитываются в соответствии с правилом ФИА, по которому болид, который завершил 90 % или более кругов, завершённых победителем, будет учитываться как классифицированный участник, завершивший гонку.

Для ставок на Гран-при пилоты, начавшие гонку в формационном круге, считаются участвующими. Если они не начнут гонку в формационном круге, исходы на определенный рынок будут аннулированы.

Для любого события, где коэффициенты предложены на киберспортивную версию спорта, пожалуйста, перейдите в Общий раздел Правила киберспорта

Ставки будут рассчитаны на основании официальных результатов ФИА. В случае если два или более пилота одновременно сходят с трассы, применяются правила Дэд-хит.

Рынок с двумя исходами (больше/меньше) будет предложен для круга, на котором произойдёт первый сход с трассы. Расчет ставок будет производиться на основании официальных результатов ФИА. (Обращаем ваше внимание, что ФИА предоставляет данные о фактически законченных кругах на момент выбывания участника из гонки. Таким образом, если было завершено 3 круга, то пилот считается сошедшим с трассы на 4-м круге, на этом и будет основываться расчет ставок.) В случае если в течение указанного Гран-при не произошло ни одного схода с трассы, ставки будут рассчитаны в соответствии с правилом Возврата.

Пилот должен начать 1-й формировочный круг. Расчет ставок будет произведен в зависимости от того, на каком круге произошёл сход с трассы. В случае если больше одной машины сошло с трассы на одном круге, применяются правила Дэд-хит.

Ставки признаются действительными с момента начала 1-го формировочного круга. Победителем признаётся первый конструктор, машина которого вышла из гонки. В случае если больше одной машины сошло с трассы на одном круге, применяются правила Дэд-хит.

В целях расчета ставок победителем признаётся пилот, пересёкший линию старта/финиша после определённого круга (будучи при этом лидером гонки) в соответствии с официальными данными ФИА. Если указанное количество кругов не будет завершено полностью, все ставки будут аннулированы.

В целях расчета ставок победителем считается гонщик, лидирующий в гонке в момент пересечения линии старта/финиша после одного зачётного круга (формировочный круг не считается). В случае если один круг не был завершён, ставки аннулируются. В случае если заезд начинается позади машины безопасности, все ставки на этот рынок останутся действительными.

Любой пилот, обозначенный как не завершивший ни одного круга в официальной классификации ФИА, признаётся победителем. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Для расчёта ставок лидером считается команда, болид которой лидирует в гонке на момент пересечения линии старта/финиша после указанного круга (круг для формации не учитывается) и выиграет Гран-при по официальным результатам ФИА на момент презентации на подиуме. Если указанное количество кругов не будет завершено полностью, все ставки будут аннулированы. Если гонка начинается с машиной безопасности, то ставки на рынок «Лидер после 1 круга и выиграет гонку» будут аннулированы.

Выберите позицию пилота на конец первого полностью завершённого круга определённого Гран-при. Расчет ставок будет производиться на основании позиции, зафиксированной ФИА. Чтобы ставки были признаны действительными, обозначенный пилот должен начать гонку.

Для расчета ставки будут использованы официальные данные ФИА о максимальной скорости в точке замера. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Для расчета ставок будет использован официальный обзор пит-стопов от ФИА. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Расчет производится на основании решения ФИА о признании пилота нарушившим скоростной режим на пит-лейне. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Начало любой гонки определяется сигналом к началу формировочного круга.

Выберите победителя в категории «Самый быстрый пит-стоп» ФИА. Для расчёта используется время, которое машина была без движения в пите. Для расчёта ставок будут использоваться официальные результаты ФИА на момент презентации на подиуме.

Будут использоваться официальные результаты ФИА на момент презентации на подиуме.

В этом случае ставки рассчитываются на основании первого завершённого круга. Кроме того, если в исходной гонке первый круг не будет полностью завершён, любые официальные повторные старты не учитываются. В этом случае ставки будут реализованы на основе первого завершённого круга.

Для расчёта ставок лидером считается команда, болид которой лидирует в гонке на момент пересечения линии старта/финиша после указанного круга (круг для формации не учитывается). Если указанное количество кругов не будет завершено полностью, все ставки будут аннулированы. В случае если заезд начинается позади машины безопасности, все ставки на этот рынок останутся действительными.

В целях расчета ставок победителем считается пилот или команда, лидирующие в гонке, когда они пересекают линию старта/финиша в любой момент в течение указанной гонки, в соответствии с официальными данными ФИА. В случае если указанное количество кругов не будет пройдено полностью, все ставки будут считаться недействительными, кроме тех случаев, когда результат ставок уже определен.

Показанный красный флаг означает, что гонка приостанавливается и пилоты должны вернуться на пит-лейн во время указанной гонки.

Официальная позиция в квалификации, зафиксированная ФИА, будет использована для расчета ставок. Для ставок на самого быстрого в квалификации, Топ-3 (Квалификация), Топ-6 (Квалификация), Прямой прогноз (Квалификация), Двойной прогноз (Квалификация), Квалификация 3 — Победный перевес и Квалификация 3 — Победивший болид, учитывается только время, зафиксированное в 3-й сессии. В случае если по какой-либо причине 3-я сессия не была проведена, расчет ставок будет происходить на основании официальной (по данным ФИА) стартовой решётки. Наказания потерей мест на стартовой решётке и последующие дисквалификации не учитываются в целях расчета ставок. Тем не менее штрафы, влияющие на время квалификации (указанные ФИА), будут учитываться. Чтобы ставки были признаны действительными, пилоты должны начать 1-ю сессию квалификации. Чтобы ставки на самого быстрого в 1-й и 2-й сессии квалификации были признаны действительными, пилоты должны начать соответствующую сессию. Для рынков «Победный перевес» квалификации 1, 2, 3 — указанный сезон должен начаться и в нём должны быть указаны зарегистрированные показатели времени, иначе ставки будут аннулированы. Если ставки на любом рынке квалификации будут сделаны после определения результата (в результате изменения критериев, используемых ФИА для формирования официальной сетки), то ставки будут аннулированы.

Ставки будут рассчитаны на основании официальной классификации ФИА. Любой пилот, который принял участие во время обозначенной сессии, считается участвующим.

Предскажите, в какой из квалификационных сессий будет установлено лучшее время. Применяются правила Дэд-хит.

Официальная позиция в квалификации, зафиксированная ФИА, будет использована для расчета ставок. Чтобы ставки были признаны действительными, пилоты должны начать 1-ю сессию квалификации.

Расчет ставок будет произведен на основании официального результата ФИА для соответствующего заезда.

Расчет ставок будет произведен на основании официального результата ФИА для соответствующего заезда. Все болиды будут считаться участниками.

На каждого участника можно разместить ставку на лучшего пилота в сезоне Формулы 1 с коэффициентом, зависящим от положения пилотов в Кубке пилотов и правил, определённых ФИА. Применяются условия ставок Победа/Место.

На каждого участника можно разместить ставку на победителя Кубка конструкторов в сезоне Формулы 1 с коэффициентом, зависящим от текущего положения и правил, определённых ФИА. Применяются условия ставок Победа/Место.

Два пилота или конструктора могут быть помещены в пару/группу с целью предоставления возможности осуществления ставок по определённому коэффициенту. Урегулирование ставок будет производиться в зависимости от того, кто из пилотов/конструкторов займёт более высокую позицию в личном зачёте/Кубке конструкторов в соответствии с данными ФИА и на основании официальных правил. Чтобы ставки были признаны действительными, должно состояться минимум 16 гонок.

Все ставки действуют независимо от того, производились ли замены пилотов или нет. Чтобы ставки действовали, должно состояться минимум 16 гонок. Исключением являются спринтовые гонки.

Расчет рынков будет производиться на основании итогового результата сезона. Для расчета используются официальные результаты ФИА (включая любые корректировки, осуществлённые во время церемонии награждения после последней гонки сезона). Применяются правила Дэд-хит.

Чтобы ставки действовали, каждый пилот должен принять участие в 6 гонках за команду, с которой он начал сезон. Если пилот сменил команду после 6 гонок, все очки/позиции на финише, заработанные в новой команде, будут прибавляться к заработанным за время пребывания в предыдущей команде. Чтобы ставки были признаны действительными, должно состояться минимум 16 гонок. Исключением являются спринтовые гонки.

Чтобы ставки были признаны действительными, пилот должен принять участие в 6 гонках за команду, с которой он начал сезон. В случае если пилот сменил команду после 6 гонок, все выигрыши, заработанные в новой команде, будут прибавляться к заработанным за время пребывания в предыдущей команде. Чтобы ставки были признаны действительными, должно состояться минимум 16 гонок. Исключением являются спринтовые гонки.

Все ставки признаются действительными вне зависимости от того, производились ли замены пилотов или нет. Чтобы ставки были признаны действительными, должно состояться минимум 16 гонок.

Во время гонки должны быть периоды обычной и виртуальной машины безопасности, чтобы вариант «Да» выиграл в соответствии с критериями для расчёта вышеуказанных индивидуальных рынков.

«Периодом машины безопасности» признаётся ситуация, при которой необходимо, чтобы машина безопасности двигалась перед лидером гонки в течение обозначенного заезда. Если старт будет происходить с машиной безопасности, то это учитывается. Если финиш гонки проходит с машиной безопасности, но она не успела занять позицию перед ведущим болидом, это также учитывается. Виртуальная машина безопасности не учитывается при расчете ставок.

«Периодом машины безопасности» признаётся ситуация, при которой необходимо, чтобы сейфти-кар двигался перед лидером гонки в течение обозначенного заезда. Если гонка начинается за машиной безопасности, то все ставки этого рынка будут рассчитаны по варианту «Да». В случае если гонка заканчивается в условиях, когда была выпущена машина безопасности, но она не успела занять позицию впереди лидера гонки, ставки будут рассчитаны по варианту «Да». Виртуальная машина безопасности не учитывается при расчете ставок.

«Периодом виртуальной машины безопасности» признаётся ситуация, при которой необходимо, чтобы все машины участников снизили скорость до указанного ограничения для того, чтобы гонку можно было продолжать безопасным образом. В отличие от периода машины безопасности, на трассу машина безопасности не выезжает, вместо этого все гонщики получают сообщение о вирутальной машине безопасности и сбрасывают скорость до необходимой. Если старт или финиш проходят с виртуальной машиной безопасности, это учитывается для рынка. Обычная машина безопасности не учитывается при расчёте ставок.

«Периодом виртуальной машины безопасности» признаётся ситуация, при которой необходимо, чтобы все машины участников снизили скорость до указанного ограничения для того, чтобы гонку можно было продолжать безопасным образом. В отличие от периода машины безопасности, на трассу машина безопасности не выезжает, вместо этого все гонщики получают сообщение о виртуальной машине безопасности и сбрасывают скорость до необходимой. Если заезд начинается или заканчивается с виртуальной машиной безопасности, то ставки будут рассчитаны по варианту «Да». Обычная машина безопасности не учитывается при расчёте ставок.

Указанные пилоты должны занять первое, второе и третье место в указанном порядке. В случае если была занята любая иная позиция или произошёл сход с трассы, ставка считается проигравшей. Расчёт ставок производится по результату церемонии награждения. Последующие дисквалификации/апелляции не будут оказывать влияния на ставки. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Все три пилота должны занять первое, второе и третье место в гонке. В случае если была занята любая иная позиция или произошёл сход с трассы, ставка считается проигравшей. Расчёт ставок производится по результату церемонии награждения. Последующие дисквалификации/апелляции не будут оказывать влияния на ставки. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Указанные пилоты должны занять первое и второе места в указанном порядке. В случае если была занята любая иная позиция или произошёл сход с трассы, ставка считается проигравшей. Расчёт ставок производится по результату церемонии награждения. Последующие дисквалификации/апелляции не будут оказывать влияния на ставки. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Оба пилота должны финишировать на первых двух местах в гонке. В случае если была занята любая иная позиция или произошёл сход с трассы, ставка считается проигравшей. Основывается на результате на момент проведения церемонии награждения. Последующие дисквалификации/апелляции не будут оказывать влияния на ставки. В случае если пилот не в состоянии начать формировочный круг, все ставки, включающие этого пилота, аннулируются.

Предскажите первый Гран-при, в котором определённый пилот: Финиширует на подиуме/Финиширует в очковой зоне/Выиграет гонку/Не финиширует на подиуме. Все гонки должны пройти в установленном порядке. Чтобы ставки были признаны действительными, обозначенный пилот должен принять участие в квалификации. Обозначенный участник не обязан заканчивать заезд, чтобы ставки были признаны действительными.

Расчет ставки производится на основе результата, зафиксированного на момент проведения церемонии награждения. Последующие дисквалификации и/или апелляции не повлияют на ставки.

Предскажите, будет ли один из пилотов самым быстрым во всех 3 сессиях квалификации.

Расчет производится на основании официальной классификации ФИА на момент проведения церемонии награждения и по фактической позиции пилота на стартовой решётке. Для получения финишной позиции пилот должен быть классифицирован в соответствии с правилами ФИА. Любая ставка на пилота, отмеченного как «сошедший с трассы» в официальной классификации ФИА и не имеющего позиции на финише, считается проигравшей. Любая ставка на пилота, начавшего гонку не со своей позиции на стартовой решётке (включая старт с пит-лейна), будет рассматриваться как недействительная ставка.

Если оба пилота не финишируют, то пилот, завершивший наибольшее количество кругов, будет считаться победителем. В случае если оба пилота сойдут с трассы на одном и том же круге, расчет ставок будет произведен на основании официальной классификации на момент проведения церемонии награждения.

Пилоты, закончившие 90 % или более от количества кругов, пройденных победителем гонки (округляется в меньшую сторону до целого количества кругов), считаются финишировавшими в соответствии с классификацией ФИА на момент церемонии награждения.

Все пилоты, вышедшие на формировочный круг, считаются участниками. Места на подиуме будут использоваться в целях определения 1-го, 2-го и 3-го мест при расчёте ставок.

Результат будет определён в зависимости от общей суммы заработанных двумя пилотами команды очков. Применяются правила Дэд-хит.

Ставки действительны независимо от индивидуальных отказов от участия. Расчет ставок будет произведен на основании официального результата ФИА на момент проведения церемонии награждения.

Победителем признаётся пилот, занявший наивысшее место на подиуме. Если ни один из пилотов в группе не финиширует, то пилот, завершивший наибольшее количество кругов, будет считаться победителем. В случае если ни один из пилотов не финишировал, и два или более из них сойдут с дистанции на одном и том же круге, применяются правила Дэд-хит. Объединение пилотов в группы происходит исключительно в целях осуществления ставок. Применяется правило «Нет участника — нет ставки», а также Правило 4 (Вычеты). Расчет ставок будет произведен на основании официального результата ФИА на момент проведения церемонии награждения.

Любой пилот в машине, которая стартует с первой позиции (обычно поул-позиция), будет считаться лидером гонки. Кроме того, любой пилот, который закончит круг первым, будет считаться лидером гонки после старта гонки. Будут использоваться официальные результаты ФИА на момент презентации на подиуме.

Расчет ставок происходит на основе суммы очков обоих пилотов соответствующей команды.

Предскажите, станет ли тот или иной пилот самым быстрым в квалификации, зарегистрирует ли он самый быстрый круг в гонке, возглавит ли он каждый круг гонки и выиграет указанное Гран-при.

Все пилоты, вышедшие на формировочный круг, считаются участниками. Победитель будет определяться по результату голосования по пилоту дня на сайте www.formula1.com; результат будет доступен после окончания гонки.

Результат будет определён в зависимости от набранного двумя названными пилотами количества очков после применения форы в определённой гонке.

Фора на каждого пилота добавляется к фактическому времени, затраченному им на завершение гонки. Пилот с лучшим временем гонки после применения форы признаётся победителем этого рынка. Чтобы ставки были признаны действительными, лидер гонки должен завершить 40 кругов. Ставки действительны независимо от индивидуальных отказов от участия. Любой пилот, не финишировавший в гонке или отстающий от лидера на 1 или более круг, считается проигравшим. Применяются правила Дэд-хит.

Все гонки должны пройти в запланированном порядке, в противном случае ставки будут аннулированы. Чтобы ставки были признаны действительными, обозначенный пилот должен принять участие в квалификации.

Если оба пилота не финишируют, то пилот, завершивший наибольшее количество кругов, будет считаться победителем. В случае если оба пилота сойдут с трассы на одном и том же круге, расчет ставок будет произведен на основании официальной классификации на момент проведения церемонии награждения.

Расчет ставок будет произведен на основании официальной классификации на момент проведения церемонии награждения.

Ставки будут рассчитаны по команде с лучшим классифицированным болидом в официальной классификации ФИА на момент презентации на подиуме. Если ни одна из команд не имеет болида в классификации, то команда, болид которой прошел больше всего кругов, будет считаться победителем. Если ни одна из команд не имеет болида в классификации, и лучшие машины обеих команд прошли одинаковое количество кругов, то ставки будут аннулированы. Если хотя бы одна из двух команд начнёт с менее чем двумя пилотами, то все ставки будут аннулированы.

Расчет ставок будет произведен на основании официального результата ФИА на момент проведения церемонии награждения.

Все болиды будут считаться участниками. Места на подиуме будут использоваться в целях определения 1-го, 2-го и 3-го места при расчёте ставок.

Расчет ставки будет произведен в зависимости от набранного двумя конструкторами количества очков после применения форы в определённой гонке.