Minden versenyfogadás a Federation Internationale de l'Automobile (FIA) vezetői testületének hivatalos eredményei alapján kerül rendezésre, a dobogós eredményhirdetés pillanatában.

Ha egy versenyt elhalasztanak (akár a rajt előtt, akár egy futam közbeni megszakítás miatt), de az eredeti tervezett kezdési időpontot követő 72 órán belül befejezik, akkor minden fogadás érvényes.

Ez tartalmazza a visszalépés és helyezést szerez piacokat, amelyeket a FIA azon szabálya határoz meg, mely szerint minden olyan autó, amely a győztes által megtett körök 90%-át vagy többet teljesít, helyezett befutónak minősül.

Nagydíjra történő fogadás esetén minden olyan versenyző, aki megkezdi a felvezető kört, indulónak számít. Amennyiben nem kezdik el a felvezető kört, az adott piacon elérhető választásokat érvénytelenítjük.

Minden olyan eseménynél, ahol szorzókat kínálunk a sport elektronikus sport verziójára, kérjük, hogy olvassa el az E-sport szabályok Általános részét.

A fogadásokat a hivatalos FIA eredmények szerint rendezzük. Amennyiben egynél több autó esik ki ugyanabban a körben, a holtverseny szabályai érvényesek.

Egy 2 esélyes (alatt/felett) piacot kínálunk arra a körre, amelyben az első kiesés történik. A fogadásokat a hivatalos FIA eredmények szerint rendezzük. (Megjegyzés: A FIA egy versenyző teljesített köreinek számát mutatja, tehát a következő kör számítana a kieséshez. Pl.: Ha a teljesített körök száma a FIA eredmények alapján 3, akkor a versenyző a 4. körben esett ki és ez a szám határozza meg a fogadás rendezését.) Amennyiben nincs kieső egy adott nagydíjon, a fogadásokat push eredménnyel rendezzük.

A versenyzőnek el kell kezdenie az első felvezető kört. A fogadásokat az a kör alapján rendezzük, amelyben az autó kiesik. Amennyiben egynél több autó esik ki ugyanabban a körben, a holtverseny szabályai érvényesek.

A fogadások az első felvezető kör megkezdésével lépnek érvénybe. Az elsőnek kieső autó konstruktőre lesz a győztes. Amennyiben egynél több autó esik ki ugyanabban a körben, a holtverseny szabályai érvényesek.

Fogadás szempontjából a nyertes az, aki a FIA hivatalos versenykör táblázata szerint elsőként halad át a rajt-cél vonalon a megadott kör után. Amennyiben a szükséges számú kör nem teljesül, a fogadásokat érvénytelenítjük.

Fogadás szempontjából az adott verseny első körében (felvezető kör nem számít) a rajt-cél vonalon elsőként áthaladó versenyző számít győztesnek. Amennyiben az első kör nem fejeződik be, a fogadásokat érvénytelenítjük. Amennyiben a versenyt biztonsági autó felvezetéssel kezdik meg, akkor az erre a piacra tett fogadások érvényesek.

Azokat a versenyzőket tekintjük nyertesnek, akik a hivatalos FIA versenybesorolások szerint nem fejeztek be egy kört sem. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

Fogadás szempontjából a verseny meghatározott körében (felvezető kör nem számít) a rajt-cél vonalon elsőként áthaladó, valamint a dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető hivatalos FIA besorolás szerint a futamot megnyerő versenyző számít győztesnek. Amennyiben a szükséges számú kör nem teljesül, a fogadásokat érvénytelenítjük. Amennyiben a versenyt biztonsági autó felvezetéssel kezdik meg, akkor az „Első kör után vezet és megnyeri a versenyt” piacra tett fogadásokat érvénytelenítjük.

Adja meg a versenyző pozícióját a megadott nagydíj első befejezett köre után. A fogadások rendezése a FIA által jegyzett pozíción alapul. A megnevezett versenyzőnek indulnia kell a futamon, hogy a fogadások álljanak.

A fogadások rendezéséhez a hivatalos FIA által használt sebességmérési adatokat használjuk. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

A fogadások rendezéséhez a FIA által használt hivatalos boxkiállások adatait használjuk. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

A fogadásokat a FIA döntései alapján rendezzük, amelyek kimondják, hogy egy adott versenyző a verseny alatt átlépte a boxutcában megengedett sebességet. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

Bármely verseny kezdetét a felvezető kört indító jelzés határozza meg.

Válassza ki, hogy ki nyeri a FIA Leggyorsabb boxkiállás díjat. Ez a boxban lévő autó álló helyzetben töltött idején alapul. A dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető hivatalos FIA adatok alapján rendezzük.

A verseny dobogós eredményhirdetésének pillanatában elérhető hivatalos FIA eredmények alapján rendezzük.

A fogadásokat a verseny eredeti rajtja után befejezett első kör szerint rendezzük. Minden hivatalos újraindítást figyelmen kívül hagyunk, kivéve, ha az eredeti rajt utáni első kör nem fejeződik be. Ebben az esetben a fogadásokat az elsőként teljesített kör alapján rendezzük.

Fogadás szempontjából a verseny meghatározott körében (felvezető kör nem számít) a rajt-cél vonalon elsőként áthaladó versenyző számít győztesnek. Amennyiben a szükséges számú kör nem teljesül, a fogadásokat érvénytelenítjük. Amennyiben a versenyt biztonsági autó felvezetéssel kezdik meg, akkor az erre a piacra tett fogadások érvényesek.

Fogadás szempontjából az a versenyző vagy csapat a nyertes, aki a FIA hivatalos versenykör táblázata szerint elsőként halad át a rajt-cél vonalon bármikor a megadott verseny közben. Amennyiben a szükséges számú kör nem teljesül, a fogadásokat érvénytelenítjük, kivéve, ha a rendezés kimenetele már adott.

A piros zászló felmutatása azt jelenti, hogy a futamot felfüggesztik és a versenyzők visszatérnek a boxutcába egy adott verseny alatt.

A FIA által megállapított hivatalos időmérő ideje számít rendezés szempontjából. A Leggyorsabb az időmérőn, Első 3 (időmérő), Első 6 (időmérő), Befutó - sorrendben (időmérő), Kettős befutó (időmérő), 3. időmérő - szerzett előny és a 3. időmérő győztes autója piacnál a harmadik szakaszban mért idő számít. Ha bármilyen oknál fogva nem lenne 3. időmérő, akkor a FIA által kihirdetett hivatalos rajtrács alapján rendezzük a fogadásokat. Rajtrács pozíciós büntetések / utólagos diszkvalifikációk nem számítanak rendezés szempontjából. Azonban az időmérő alatt szerzett időbüntetések (a FIA megállapítása alapján) azonban számítanak. A versenyzőknek el kell kezdeniük az első időmérőt, hogy a fogadások álljanak. A leggyorsabb az 1. és 2. időmérőn fogadások esetén a versenyzőknek el kell kezdeniük az adott időmérőt, hogy a fogadások álljanak. Kifejezetten az 1., 2. és 3. időmérő - szerzett előny piacoknál az adott időmérőnek el kell kezdődnie és egy regisztrált időt kell beállítani, máskülönben a fogadások érvénytelenek. Ha bármely időmérő piacon azt követően adnak le fogadást, hogy a kimenetel már ismert (a FIA által létrehozott hivatalos rajtrácshoz használt kritériumok módosításának eredményeként), akkor a fogadásokat érvénytelenítjük.

A fogadásokat a hivatalos FIA besorolás alapján rendezzük. Bármely autó pilótája, aki behajt a pályára a szabadedzés vonatkozó szakaszában, indulónak számít.

Tippelje meg, hogy melyik időmérő szakaszban születik a leggyorsabb idő. Holtverseny szabályok érvényesek.

A FIA által megállapított hivatalos időmérő ideje számít rendezés szempontjából. A versenyzőknek el kell kezdeniük az első időmérőt, hogy a fogadások álljanak.

A fogadásokat az adott szabadedzésre vonatkozó hivatalos FIA eredmény alapján rendezzük.

A fogadásokat az adott szabadedzésre vonatkozó hivatalos FIA eredmény alapján rendezzük. Minden autó indulónak számít.

Minden résztvevő rendelkezik egy Forma-1 évad legjobb versenyzője nyereményszorzóval, amely összhangban van a versenyzők bajnokságbeli állásával és a FIA által meghatározott szabályokkal. Győztesre/helyre feltételek érvényesek.

Minden résztvevő rendelkezik egy Forma-1 évad legjobb konstruktőre nyereményszorzóval, amely összhangban van a versenyzők bajnokságbeli állásával és a FIA által meghatározott szabályokkal. Győztesre/helyre feltételek érvényesek.

Két versenyző vagy konstruktőr párosítása esetén a nyereményszorzók arra vonatkoznak, hogy melyik versenyző vagy konstruktőr végez jobb helyen a versenyzők/konstruktőrök bajnokságában, a FIA meghatározása és a hivatalos szabályok szerint. Legalább 16 versenynek kell lefutnia, hogy a fogadások álljanak.

Minden fogadás áll, függetlenül a versenyző megváltozásától. Legalább 16 futamot kell versenyezni, hogy a fogadások álljanak. A sprint versenyek kivételek.

A piacokat az egész éves szezon eredményei alapján rendezzük. A fogadások rendezésénél a hivatalos FIA jelentéseit vesszük alapul (beleértve a FIA által hozott bármly változást a szezon utolsó versenyét követő dobogós eredményhirdetés idejében). Holtverseny szabályok érvényesek.

Minden pilótának 6 versenyen kell részt vennie az évadot kezdő csapatánál, hogy a fogadások álljanak. Amennyiben hatnál több verseny után a pilóta csapatot vált, az új csapatnál elért pontjai/helyezései hozzáadódnak az eredeti csapatnál már megszerzett pontokhoz. Legalább 16 versenynek kell lefutnia, hogy a fogadások álljanak. A sprint versenyek kivételek.

A fogadások érvényességéhez a versenyzőnek hat futamon részt kell vennie azzal a csapattal, amellyel az évadot kezdte. Ha a versenyző csapatot vált több mint hat futam után, akkor az új csapattal nyert futamok száma hozzáadódik az eredeti csapattal nyert futamok számához. Minimum 16 versenyt meg kell rendezni ahhoz, hogy a fogadások álljanak. A sprint versenyek kivételek.

Minden fogadás áll, függetlenül a csapatváltozásoktól. Legalább 16 versenynek kell lefutnia, hogy a fogadások álljanak.

A verseny során biztonsági autós és virtuális biztonsági autós időszaknak is kell lennie ahhoz, hogy az „Igen” választás nyertes legyen - az egyes piacoknál részletezett rendezési feltételek (lásd fent) alapján.

Biztonsági autós szakasz alatt azt értjük, amikor egy megadott versenyen szükséges, hogy a biztonsági autó haladjon az élen járó autó előtt. Amennyiben a verseny biztonsági autóval kezdődik, akkor az beleszámít a végelszámolásnál. Amennyiben a versenyt a biztonsági autóval a pályán fejezik be, de a biztonsági autónak nem volt ideje a mezőny élére állnia, akkor az szintén beleszámít. A virtuális biztonsági autós időszakok nem számítanak.

Biztonsági autós szakasz alatt azt értjük, amikor egy megadott versenyen szükséges, hogy a biztonsági autó haladjon az élen járó autó előtt. Amennyiben a verseny biztonsági autóval kezdődik, akkor az beleszámít a végelszámolásnál. Amennyiben a versenyt a biztonsági autóval a pályán fejezik be, de a biztonsági autónak nem volt ideje a mezőny élére állnia, akkor az szintén beleszámít. A virtuális biztonsági autós időszakok nem számítanak.

Virtuális biztonsági autós időszak alatt azt értjük, amikor az autóknak kötelezően le kell lassítaniuk egy adott sebességhatárra, hogy a pálya biztonságossá válhasson és a verseny folytatódhasson. A hagyományos biztonsági autós eljárással ellentétben nem egy valós biztonsági autót követnek a versenyautók, hanem a versenyzők VSC (virtual safety car/virtuális biztonsági autó) üzeneteket fognak látni a pálya körül, és le fognak lassítani az előírt sebességre. Amennyiben a futam virtuális biztonsági autóval kezdődik vagy végződik, akkor az beleszámít a végelszámolásba. A hagyományos biztonsági autós időszakok nem számítanak ennél a piacnál.

Virtuális biztonsági autós időszak alatt azt értjük, amikor az autóknak kötelezően le kell lassítaniuk egy adott sebességhatárra, hogy a pálya biztonságossá válhasson és a verseny folytatódhasson. A hagyományos biztonsági autós eljárással ellentétben nem egy valós biztonsági autót követnek a versenyautók, hanem a versenyzők VSC (virtual safety car/virtuális biztonsági autó) üzeneteket fognak látni a pálya körül, és le fognak lassítani az előírt sebességre. Amennyiben a futam virtuális biztonsági autóval kezdődik vagy végződik, akkor az beleszámít a végelszámolásba. A hagyományos biztonsági autós időszakok nem számítanak ennél a piacnál.

A kiválasztott versenyzőknek az 1., 2. és 3. helyen kell végezniük a meghatározott sorrendben. Bármilyen más helyezés vagy kiesés esetében a fogadás vesztesnek számít. Minden fogadást az eredményhirdetés idején kihirdetett hivatalos eredmények alapján rendezünk. A verseny után történő diszkvalifikációk nincsenek kihatással a fogadásokra. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

Mindhárom versenyzőnek az első három helyezett között kell végeznie. Bármilyen más helyezés vagy kiesés esetében a fogadás vesztesnek számít. Minden fogadást az eredményhirdetés idején kihirdetett hivatalos eredmények alapján rendezünk. A verseny után történő diszkvalifikációk nincsenek kihatással a fogadásokra. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

A kiválasztott versenyzőknek az 1. és 2. helyen kell végezniük a meghatározott sorrendben. Bármilyen más helyezés vagy kiesés esetében a fogadás vesztesnek számít. Minden fogadást az eredményhirdetés idején kihirdetett hivatalos eredmények alapján rendezünk. A verseny után történő diszkvalifikációk nincsenek kihatással a fogadásokra. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

Mindkét versenyzőnek az első két hely egyikén kell végeznie. Bármilyen más helyezés vagy kiesés esetében a fogadás vesztesnek számít. A dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető eredmény számít. A verseny után történő diszkvalifikációk nincsenek kihatással a fogadásokra. Amennyiben egy versenyző nincs a helyén, hogy elkezdje a felvezető kört, a versenyzőre vonatkozó fogadásokat érvénytelenítjük.

Tippelje meg az első nagydíjat, amelyen a megnevezett pilóta dobogón végez/pontszerző helyen végez/megnyeri a versenyt/nem végez dobogós helyen. Minden versenynek meghatározott sorrendben kell következnie. A fogadások érvényességéhez a megnevezett versenyzőnek részt kell vennie az időmérőn is. A megnevezett versenyzőnek nem kell befejeznie a versenyt a fogadások érvényességéhez.

Rendezés szempontjából a dobogós eredményhirdetés a mérvadó. Utólagos diszkvalifikáció és/vagy fellebbezés nem lesz kihatással a fogadásokra.

Tippelje meg, hogy lesz-e versenyző, aki mind a 3 időmérő szakaszban a leggyorsabb lesz.

A fogadásokat az eredményhirdetés pillanatában elérhető hivatalos FIA besorolás és a versenyző rajtrács pozíciója alapján rendezzük. A befutó helyezéshez a versenyzőnek helyezéssel kell célba érni a FIA szabályai szerint. Minden, a FIA besorolása szerint kiesettként feltüntetett és befutó helyezést nem szerző versenyző vesztesnek minősül. Minden, nem a kijelölt rajtpozícióból induló versenyzőre megtett fogadást érvénytelenítünk, beleértve a boxutcás rajtpozíciókat.

Amennyiben egyik versenyző sem fejezi be a versenyt, a több kört teljesített versenyző lesz a nyertes. Abban az esetben, ha mindkét versenyző ugyanabban a körben esik ki, a fogadások a dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető hivatalos besorolás alapján kerülnek rendezésre.

Azok a versenyzők, akik a győztes által megtett körök számának legalább 90%-át (a legközelebbi egész számra lekerekítve) teljesítették, befutónak számítanak a dobogós eredményhirdetés pillanatában hivatalos FIA besorolás alapján.

Minden versenyző, aki részt vesz a felvezető körben, indulónak számít. A fogadások rendezésénél a dobogós helyezéseket vesszük alapul az 1., 2. és 3. helyezés meghatározásához.

Az eredményt az adott csapat két pilótája által szerzett összpontszám alapján állapítjuk meg. Holtverseny szabályok érvényesek.

A fogadások állnak, függetlenül az egyéni visszalépésektől. Minden fogadást a dobogós eredményhirdetéskor elérhető hivatalos FIA eredmények alapján rendezünk.

A győztes az, akié a legjobb helyezés a dobogós eredményhirdetésnél. Ha a csoport összes versenyzője idő előtt kiesik, akkor a legtöbb kört megtett versenyző számít győztesnek. Ha a csoport összes versenyzője idő előtt kiesik és kettő vagy több versenyző ugyanabban a körben esett ki, a holtverseny szabályai érvényesek. A versenyzők csak fogadási szempontból vannak csoportosítva. Nem induló nincs fogadás, valamint a 4-es szabály (levonások) lehet érvényes. Minden fogadást a dobogós eredményhirdetéskor elérhető hivatalos FIA eredmények alapján rendezünk.

Az a versenyző számít futamvezetőnek, aki a rajtrács legelső pozícióját (általában pole pozíciót) elfoglaló autóban van a verseny elején. Továbbá a verseny kezdete után minden versenyző, aki az első helyen teljesít egy kört, versenyvezetőnek számít. A verseny dobogós eredményhirdetésének pillanatában elérhető hivatalos FIA eredmények alapján rendezzük.

A fogadások a csapat két versenyzőjének összesített pontjain alapulnak.

Arra tippel, hogy egy versenyző a leggyorsabb lesz az időmérőn, a leggyorsabb kört jegyzi a versenyen, vezet minden versenykörben és megnyeri az adott nagydíjat.

Minden versenyző, aki részt vesz a felvezető körben, indulónak számít. A győztest a hivatalosan lebonyolított „A nap versenyzője” szavazás eredménye határozza meg, az adott versenyt követő kihirdetésnek megfelelően.

Az eredményt az adott futamon a két megnevezett versenyző által szerzett pontok száma alapján határozzuk meg a hendikep értékek hozzáadását követően.

A versenyzők hendikep értékét hozzáadjuk az elért idejükhöz. Az a versenyző a nyertes, aki a legjobb idővel rendelkezik a hendikep hozzáadását követően. A futamot vezető versenyzőnek 40 kört kell teljesítenie, hogy a fogadások álljanak. A fogadások állnak, függetlenül az egyéni visszalépésektől. Azok a versenyzők, akik nem fejezik be a versenyt vagy több mint 1 körös hátránnyal végeznek a győztes mögött, vesztesnek számítanak. Holtverseny szabályok érvényesek.

Minden futamnak a megnevezett sorrendben kell lezajlania, máskülönben a fogadások érvénytelenek. A fogadások érvényességéhez a megnevezett versenyzőnek részt kell vennie az időmérőn is.

Amennyiben egyik versenyző sem fejezi be a versenyt, a több kört teljesített versenyző lesz a nyertes. Abban az esetben, ha mindkét versenyző ugyanabban a körben esik ki, a fogadások a dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető hivatalos besorolás alapján kerülnek rendezésre.

A fogadásokat a dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető besorolás alapján rendezzük.

A fogadásokat a dobogós eredményhirdetés pillanatában elérhető hivatalos FIA besorolás szerinti legjobb helyezést elérő autóval rendelkező csapat alapján rendezzük. Ha egyik csapatnak sincs helyezést elérő autója, a több kört teljesített autóval rendelkező csapat lesz a nyertes. Ha egyik csapatnak sincs helyezést elérő autója, és mindkét csapat legjobb autója azonos számú kört teljesített, a fogadásokat érvénytelenítjük. Amennyiben a két csapatból valamelyik két versenyzőnél kevesebbel indul, a fogadásokat érvénytelenítjük.

Minden fogadást a dobogós eredményhirdetéskor elérhető hivatalos FIA eredmények alapján rendezünk.

Minden autó indulónak számít. A fogadások rendezésénél a dobogós helyezéseket vesszük alapul az 1., 2. és 3. helyezés meghatározásához.

Az eredményt az adott futamon a két megnevezett konstruktőr által szerzett pontok száma alapján határozzuk meg a hendikep értékek hozzáadását követően.