Alle race-weddenschappen worden afgehandeld op basis van het officiële klassement van de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), op het moment van de podiumpresentatie.

Als een race wordt uitgesteld (ofwel vóór de start of door middel van een onderbreking tijdens de race), maar wordt voltooid binnen 72 uur na de oorspronkelijk geplande starttijd, dan zijn alle weddenschappen geldig.

Dit is met inbegrip van de markten terugtrekking en klassificatie, die worden bepaald door de FIA-regel waarin is vastgelegd dat een auto die 90% of meer van het aantal gereden rondes door de winnaar rijdt, als geklassificeerde finisher wordt beschouwd.

Voor Grand Prix-wedden geldt dat alle coureurs die aan de opwarmronde meedoen, als deelnemer worden beschouwd. Indien dit niet het geval is, worden selecties in de specifieke markt ongeldig verklaard.

Voor evenementen waarvoor quoteringen worden aangeboden op een elektronische versie van de sport, verwijzen wij u naar Algemeen bij de e-sport-regels.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het officiële FIA-resultaat. Dead heat-regels zijn van toepassing als twee of meer coureurs in dezelfde ronde de race verlaten.

Een markt met 2 opties (meer dan/minder dan) wordt aangeboden voor de ronde waarin de eerste uitval van de race plaatsvindt. De afhandeling van weddenschappen wordt gebaseerd op de officiële FIA-resultaten. (Let op: de FIA toont het aantal voltooide rondes van een coureur. Bijvoorbeeld: als de coureur in de volgende ronde de race verlaat en het aantal voltooide rondes is volgens het FIA resultaat 3, dan wordt de coureur als uitvaller in ronde 4 beschouwd en dit wordt gebruikt voor afhandelingsdoeleinden.) Als er geen sprake is van uitvallers voor een bepaalde Grand Prix, worden weddenschappen ongeldig verklaard.

De coureur moet aan de 1e opwarmronde beginnen. De afhandeling van weddenschappen wordt gebaseerd op het nummer van de ronde waarin de auto de race verlaat. Als meer dan één auto in dezelfde ronde de race verlaat, zijn dead heat-regels van toepassing.

Weddenschappen zijn geldig zodra de 1e opwarmronde van start gaat. De winnaar is de constructeur van de eerste auto die de race verlaat. Als meer dan één auto in dezelfde ronde de race verlaat, zijn dead heat-regels van toepassing.

Voor de afhandeling van weddenschappen wordt de coureur die volgens het officiële ronde-overzicht van de FIA als eerste over de start-/finishlijn gaat na het gespecificeerde aantal rondes als winnaar beschouwd. In het geval dat het gespecificeerde aantal rondes niet voltooid wordt, zijn alle weddenschappen ongeldig.

Voor afhandelingsdoeleinden wordt de coureur die na één geclassificeerde ronde (exclusief opwarmronde) de start-/finishlijn passeert als winnaar beschouwd. Als er geen volle ronde wordt uitgereden, worden weddenschappen ongeldig verklaard. In het geval dat een race begint onder safety car-omstandigheden, blijven weddenschappen op deze markt gelden.

Een coureur die volgens het officiële FIA-klassement geen enkele ronde volledig voltooid, wordt als winnaar beschouwd. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

Voor afhandelingsdoeleinden dient de winnaar zowel aan de leiding te zijn bij het over de finish komen na de gespecificeerde raceronde (met uitzondering van de opwarmronde) als de GP te winnen, zoals opgenomen in de officiële FIA-classificatie op het moment van de podiumpresentatie. In het geval dat het gespecificeerde aantal rondes niet voltooid wordt, zijn alle weddenschappen ongeldig. In het geval dat een race onder safety car-omstandigheden begint, zijn weddenschappen geplaatst op 'Aan de leiding na 1 ronde en wint de race' ongeldig.

Selecteer de positie van een coureur aan het einde van de eerste voltooide ronde van een genoemde Grand Prix. De afhandeling van weddenschappen wordt gebaseerd op de officiële positie zoals genoteerd door de FIA. De genoemde coureur moet de race starten om weddenschappen te laten gelden.

De officiële speed trap-resultaten zoals genoteerd door de FIA in het race trap-document, worden gebruikt voor de afhandeling van weddenschappen. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

De officiële pitstop-gegevens zoals genoteerd door de FIA in de pitstop-samenvatting worden gebruikt voor de afhandeling van weddenschappen. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

Weddenschappen worden verwerkt op basis van het besluit van de FIA wanneer zij van mening zijn dat een coureur te snel heeft gereden in de pitstraat. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

Het begin van de race is het moment waarop het teken om de opwarmronde te starten, wordt gegeven.

Selecteer de winnaar van de FIA Fastest Pit Stop Award. Dit is op basis van de tijdsduur waarin een auto stilstaat in de pit. Officiële data opgenomen door de FIA op het moment van de podiumpresentatie wordt gebruikt voor de afhandeling.

Het officiële FIA-resultaat op het moment van de podiumpresentatie van de race wordt gebruikt.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van de eerste voltooide ronde van de oorspronkelijke race. Een officiële herstart worden niet meegerekend, tenzij de eerste ronde in de oorspronkelijke race niet wordt voltooid. In dat geval worden weddenschappen afgehandeld op basis van de eerste volledig voltooide ronde.

Voor afhandelingsdoeleinden wordt de teamauto die na één geclassificeerde ronde (exclusief opwarmronde) de start-/finishlijn passeert als winnaar beschouwd. In het geval dat het gespecificeerde aantal rondes niet voltooid wordt, zijn alle weddenschappen ongeldig. In het geval dat een race begint onder safety car-omstandigheden, blijven weddenschappen op deze markt gelden.

Voor afhandelingsdoeleinden wordt een coureur of team die/dat aan de leiding in de race is bij het over de finish gaan op welk moment dan ook tijdens de gespecificeerde race als winnaar beschouwd, in overeenstemming met de officiële Race Lap Chart van de FIA. In het geval dat het gespecificeerde aantal rondes niet volledig voltooid wordt, worden alle weddenschappen ongeldig verklaard, tenzij de afhandeling al bepaald is.

Een getoonde rode vlag wordt gedefinieerd als een opschorting van de race en het terugkeren van de coureurs naar de pitstraat tijdens een gespecificeerde race.

Officiële kwalificatietijden zoals genoteerd door de FIA worden gebruikt voor de afhandeling van weddenschappen. Voor de markten Snelste kwalificatie, Top 3 (kwalificatie), Top 6 (kwalificatie), Top 2 (kwalificatie), Dubbele top 2 (kwalificatie), Q3 - Winstmarge en Kwalificatiesessie 3 - Winnende auto gelden alleen de tijden die in de derde sessie neergezet worden. Als de derde sessie niet plaatsvindt, om wat voor reden dan ook, wordt de afhandeling gebaseerd op de officiële startopstelling zoals bepaald door de FIA. Penalty's op startposities/latere diskwalificaties gelden niet voor afhandelingsdoeleinden. Penalty’s op kwalificatietijden (zoals bepaald door de FIA) gelden echter wel. Coureurs moeten aan de eerste kwalificatiesessie deelnemen om weddenschappen te laten gelden. Voor Snelste in kwalificatiesessie 1 en 2 moeten coureurs de specifieke kwalificatiesessie starten om weddenschappen te laten gelden. Specifiek voor de markten Q1/Q2/Q3 - Winstmarge geldt dat de gespecificeerde sessie moet beginnen en dat geregistreerde tijden in de sessie vastgelegd moeten worden, anders worden weddenschappen ongeldig verklaard. Als weddenschappen worden geplaatst op een Kwalificatie-markt nadat het resultaat is bepaald (als gevolg van wijzigingen in de FIA-criteria die zijn gebruikt om de officiële startopstelling te vormen), zijn weddenschappen ongeldig.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van de officiële FIA-classificatie. De coureur van iedere auto die de baan op gaat tijdens de aangegeven vrije training, wordt als deelnemer beschouwd.

Voorspel in welke kwalificatiesessie de snelse kwalificatietijd wordt neergezet. Dead heat-regels zijn van toepassing.

Officiële kwalificatietijden zoals genoteerd door de FIA worden gebruikt voor de afhandeling van weddenschappen. Coureurs moeten aan de eerste kwalificatiesessie deelnemen om weddenschappen te laten gelden.

Weddenschappen worden afgehandeld aan de hand van het officiële FIA-resultaat van de relevante trainingssessie.

Weddenschappen worden afgehandeld aan de hand van het officiële FIA-resultaat van de relevante trainingssessie. Alle auto's worden als deelnemers beschouwd.

Iedere deelnemer krijgt een quotering voor Beste coureur van het Formule 1-seizoen. Dit wordt in overeenstemming met het klassement van het coureurskampioenschap en regels van het FIA bepaald. Each-way voorwaarden zijn van toepassing.

Iedere deelnemer krijgt een quotering voor Beste constructeur van het Formule 1-seizoen. Dit wordt in overeenstemming met het klassement van het constructeurskampioenschap en regels van het FIA bepaald. Each-way voorwaarden zijn van toepassing.

Twee coureurs of constructeurs worden voor weddoeleinden mogelijk gekoppeld/in een groep geplaatst. Quoteringen worden aangeboden voor wie van deze een hogere positie behaalt in het klassement van het coureurs-/constructeurskampioenschap, zoals aangeboden door de FIA en in overeenstemming met hun officiële regels. Er dienen minstens 16 races plaats te vinden om weddenschappen te laten gelden.

Alle weddenschappen blijven geldig ongeacht wisselingen van coureurs. Er dienen minstens 16 races plaats te vinden om weddenschappen te laten gelden. Sprintraces zijn niet inbegrepen.

Markten worden afgehandeld op basis van de resultaten van het hele seizoen. Voor afhandelingsdoeleinden gelden de officiële resultaten van de FIA (inclusief eventuele wijzigingen van de FIA aan het resultaat op het moment van de podiumpresentatie van de laatste race van het seizoen). Mogelijk zijn dead heat-regels van toepassing.

Om weddenschappen te laten gelden, dient elke coureur aan zes races te hebben deelgenomen voor het team waarmee hij het seizoen begint. Wanneer een coureur na meer dan 6 races van team verandert, worden punten/eindposities die behaald worden bij het nieuwe team opgeteld bij de punten/eindposities behaald bij het vorige team. Er dienen minstens 16 races plaats te vinden om weddenschappen te laten gelden. Sprintraces zijn niet inbegrepen.

Om weddenschappen te laten gelden, dient een coureur aan zes races te hebben deelgenomen voor het team waarmee hij het seizoen begint. Als een coureur van team wisselt na meer dan zes races, zullen de overwinningen die worden opgebouwd met het nieuwe team opgeteld worden bij de overwinningen van het oorspronkelijke team. Er dienen minstens 16 races plaats te vinden om weddenschappen te laten gelden. Sprintraces zijn niet inbegrepen.

Alle weddenschappen blijven geldig ongeacht wisselingen van teams. Er dienen minstens 16 races plaats te vinden om weddenschappen te laten gelden.

Er dient zowel een safety car- als een virtuele safety car-periode tijdens de race te zijn om 'Ja' als winnende uitkomst te laten gelden – gebaseerd op de afhandelingscriteria beschreven in de individuele markten (hierboven).

Een safety car-periode wordt gedefinieerd als de noodzaak voor de safety car om vóór de auto aan de leiding te rijden tijdens een gespecificeerde race. Als de race begint onder de safety car, dan telt dit mee voor de uiteindelijke telling. Als de race eindigt onder safety car-omstandigheden, maar het niet mogelijk voor de safety car was om vóór de auto aan de leiding te komen, dan telt dit ook mee voor de uiteindelijke telling. Virtuele safety car-periodes tellen niet mee.

Een safety car-periode wordt gedefinieerd als de noodzaak voor de safety car om vóór de auto aan de leiding te rijden tijdens een gespecificeerde race. Wanneer de race begint onder safety car-omstandigheden, worden alle weddenschappen met betrekking tot de safety car afgehandeld als Ja. Als de race eindigt onder safety car-omstandigheden maar het niet mogelijk was voor de safety car om vóór de auto aan de leiding te gaan rijden, worden weddenschappen op deze markt als Ja afgehandeld. Virtuele safety car-periodes tellen niet mee.

Een virtuele safety car-periode wordt gedefinieerd als de noodzaak voor alle auto's om af te remmen tot een ingesteld snelheidslimiet om de baan veilig te maken om verder te kunnen racen. In tegenstelling tot bij de normale safety car-procedure, is er geen auto die de auto's leidt, maar zullen de coureurs VSC-mededelingen rondom de baan zien en afremmen tot de benodigde snelheid. Als de race begint of eindigt onder een virtuele safety car-omstandigheid, dan telt dit mee voor de uiteindelijke telling. Normale safety car-periodes tellen niet mee voor deze markt.

Een virtuele safety car-periode wordt gedefinieerd als de noodzaak voor alle auto's om af te remmen tot een ingesteld snelheidslimiet om de baan veilig te maken om verder te kunnen racen. In tegenstelling tot bij de normale safety car-procedure, is er geen auto die de auto's leidt, maar zullen de coureurs VSC-mededelingen rondom de baan zien en afremmen tot de benodigde snelheid. Indien de race begint of eindigt onder safety car-omstandigheden, wordt de markt afgehandeld als Ja. Normale safety car-periodes tellen niet mee voor deze markt.

De geselecteerde coureurs moeten op de 1e, 2e en 3e plaats eindigen in de opgegeven volgorde. Eindigen ze op een andere plaats of trekken ze zich terug uit de race, dan wordt de weddenschap als verloren beschouwd. Afhandeling is op basis van het resultaat ten tijde van de podiumpresentatie. Hierna volgende diskwalificaties hebben geen invloed op weddenschappen. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

De drie coureurs moeten als eerste drie eindigen in de race. Eindigen ze op een andere plaats of trekken ze zich terug uit de race, dan wordt de weddenschap als verloren beschouwd. Afhandeling is op basis van het resultaat ten tijde van de podiumpresentatie. Hierna volgende diskwalificaties hebben geen invloed op weddenschappen. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

De geselecteerde coureurs moeten op de 1e en 2e plaats eindigen in de opgegeven volgorde. Eindigen ze op een andere plaats of trekken ze zich terug uit de race, dan wordt de weddenschap als verloren beschouwd. Afhandeling is op basis van het resultaat ten tijde van de podiumpresentatie. Hierna volgende diskwalificaties hebben geen invloed op weddenschappen. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

Beide coureurs moeten bij de eerste twee van de race eindigen. Eindigen ze op een andere plaats of trekken ze zich terug uit de race, dan wordt de weddenschap als verloren beschouwd. Op basis van het resultaat ten tijde van de podiumpresentatie. Hierna volgende diskwalificaties hebben geen invloed op weddenschappen. Als een coureur niet in staat is om aan de opwarmronde te beginnen, zijn weddenschappen met betrekking op die coureur ongeldig.

Voorspel de eerste Grand Prix waarbij de specifieke coureur een podiumplaats behaalt / wint door punten / de race wint / geen podiumplaats behaalt. Alle races moeten in de genoemde volgorde plaatsvinden. De genoemde coureur moet deelnemen aan de kwalificaties om weddenschappen te laten gelden. De genoemde coureur hoeft de race niet te voltooien om weddenschappen te laten gelden.

Het resultaat dat voor de afhandeling van weddenschappen wordt gebruikt, is het resultaat op het moment van de podiumpresentatie. Opvolgende diskwalificaties en/of bezwaren hebben geen invloed op de weddenschappen.

Voorspel of een individuele coureur zich als snelste kwalificeert in alle drie de kwalificatiesessies.

De afhandeling wordt gebaseerd op de eindpositie van de coureur volgens het officiële klassement van de FIA op het moment van de podiumpresentatie en op de startpositie van de coureur aan het begin van de race. Om een eindpositie te verkrijgen, moet een coureur een geclassificeerde finisher zijn volgens de regels van de FIA. Een weddenschap op een coureur die genoteerd staat als uitvaller volgens het officiële FIA-klassement en geen eindpositie heeft verkregen, wordt als verliezend beschouwd. Weddenschappen op een coureur die aan de race begint vanaf een andere positie dan zijn startpositie (inclusief starten vanuit de pitstraat) worden ongeldig verklaard.

Indien beide coureurs er niet in slagen de finish te halen wordt de coureur met de meeste voltooide rondes als winnaar aangewezen. Wanneer beide coureurs in dezelfde ronde de race verlaten, worden weddenschappen afgehandeld op basis van het officiële klassement op het moment van de podiumpresentatie.

Coureurs die 90% of meer van de rondes die door de winnaar gereden zijn (naar beneden afgerond) uitrijden, worden in overeenstemming met het officiële FIA-klassement op het moment van de podiumpresentatie als finishers beschouwd.

Alle coureurs die aan de opwarmronde meedoen worden als deelnemer beschouwd. De podiumplaatsen worden gebruikt om de 1e, 2e en 3e plaats te bepalen voor de afhandeling van weddenschappen.

Het resultaat wordt bepaald op basis van het gecombineerde puntentotaal van beide coureurs binnen een constructeur team. Dead heat-regels zijn van toepassing.

Weddenschappen blijven geldig ongeacht individuele terugtrekkingen. Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het officiële FIA-resultaat op het moment van de podiumpresentatie.

De winnaar is de coureur die de hoogste plaats behaalt op het moment van de podiumpresentatie. Als alle coureurs in de groep zich niet klassificeren, wordt de coureur die de meeste aantal rondes heeft gereden als winnaar beschouwd. Als alle coureurs in de groep zich niet klassificeren en twee of meer coureurs verlaten in dezelfde ronde de race, zijn dead heat-regels van toepassing. Coureurs worden alleen voor weddoeleinden gekoppeld. Non-runner, geen weddenschap-aftrek in overeenkomst met Regel 4 (aftrek) is van toepassing. Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het officiële FIA-resultaat op het moment van de podiumpresentatie.

De coureur van de auto die de voorste startpositie (gewoonlijk poleposition) aan het begin van de race inneemt, telt als een raceleider. Daarnaast geldt dat, na aanvang van de race, iedere coureur die een ronde voltooit aan de leiding als een raceleider telt. Het officiële FIA-resultaat op het moment van de podiumpresentatie van de race wordt gebruikt.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het gecombineerde puntentotaal van beide coureurs binnen een team.

Voorspel of een individuele coureur de snelste kwalificatie rijdt, de snelste rondetijd neerzet, iedere ronde aan de leiding is en de genoemde Grand Prix wint.

Alle coureurs die aan de opwarmronde meedoen worden als deelnemer beschouwd. De winnaar wordt bepaald door de uitkomst van de officiële Coureur van de dag-stemming zoals aangekondigd na de gespecificeerde race.

Het resultaat wordt bepaald door het aantal behaalde punten van twee genoemde coureurs in een specifieke race nadat de handicap is toegepast.

De handicap van iedere coureur wordt op diens racetijd toegepast. De coureur met de beste tijd na toepassing van de handicap wordt als winnaar van deze markt beschouwd. De leider van de race moet 40 rondes voltooien om weddenschappen te laten gelden. Weddenschappen blijven geldig ongeacht individuele terugtrekkingen. Een coureur die de race niet voltooit of wiens officiële klassificatie 1 ronde of meer is dan de winnaar, wordt als verliezer beschouwd. Dead heat-regels zijn van toepassing.

Alle races moeten in de genoemde volgorde plaatsvinden, anders worden weddenschappen ongeldig verklaard. De genoemde coureur moet deelnemen aan de kwalificaties om weddenschappen te laten gelden.

Indien beide coureurs er niet in slagen de finish te halen wordt de coureur met de meeste voltooide rondes als winnaar aangewezen. Wanneer beide coureurs in dezelfde ronde de race verlaten, worden weddenschappen afgehandeld op basis van het officiële klassement op het moment van de podiumpresentatie.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het officiële klassement op het moment van de podiumpresentatie.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het team met de best-geclassificeerde auto in de officiële FIA-classificatie op het moment van de podiumpresentatie. Als geen van beide teams een geclassificeerde auto heeft, dan wordt het team met de auto die de meeste rondes heeft voltooid als winnaar beschouwd. Als geen van beide teams een geclassificeerde auto heeft en de beste auto's van beide teams een gelijk aantal rondes hebben voltooid, worden alle weddenschappen ongeldig. Als ten minste één van de twee teams met minder dan twee coureurs start, worden alle weddenschappen ongeldig.

Weddenschappen worden afgehandeld op basis van het officiële FIA-resultaat op het moment van de podiumpresentatie.

Alle auto's worden als deelnemers beschouwd. De podiumplaatsen worden gebruikt om de 1e, 2e en 3e plaats te bepalen voor de afhandeling van weddenschappen.

Het resultaat wordt bepaald door het aantal behaalde punten van twee genoemde constructeurs in een specifieke race nadat de handicap is toegepast.