Alle væddemål på løb afgøres ud fra den officielle klassificering fra FIA (Federation Internationale de l'Automobile), sportens styrende organ, på tidspunktet for podiepræsentationen.

Hvis et løb udskydes (enten før start eller via en afbrydelse midt i løbet), men afluttes inden for 72 timer efter den oprindeligt planlagte starttid, vil alle væddemål gælde.

Dette inkluderer markeder på udgåelse og klassement, som bestemmes af FIA-reglen, der siger, at enhver bil, der fuldfører 90% eller mere af antallet af omgange, der opnås af vinderen, vil blive registreret som en klassificeret afslutter.

For spil på Grand Prix betragtes alle kørere, der starter formationsomgangen, som deltagere. Hvis de ikke gør det, vil valg på det specifikke marked blive annulleret.

For enhver begivenhed, hvor odds tilbydes på en elektronisk udgave af en sportsgren, referer venligst til sektionen Generelt i Regler for eSport.

Væddemålene afgøres ud fra det officielle FIA-resultat. Reglerne for dødt løb gælder, hvis to eller flere kørere udgår i samme omgang.

Et 2-vejs-marked (under/over) vil blive udbudt for den omgang, hvor den første kører udgår af løbet. Væddemål vil blive afgjort i henhold til de officielle resultater fra FIA. (Bemærk: FIA viser antallet af omgange, som kørerne har fuldført - dvs. den næste omgang er den omgang, som de udgik i. Hvis antallet af fuldførte omgange f.eks. står til tre hos FIA, vil denne kører være udgået af løbet i omgang nr. 4, og væddemål vil blive afgjort i henhold til dette). Hvis ingen kørere udgår i et specifikt Grand Prix, vil væddemål blive afgjort som ’push’.

Køreren skal starte første formationsomgang. Væddemålets afgørelse vil blive bestemt ud fra, hvilket omgangsnummer en bil udgår på. Hvis mere end én bil udgår på samme omgang, gælder reglerne for dødt løb.

Væddemål træder i kraft, når den første formationsomgang påbegyndes. Vinderen er holdet med den første bil, der udgår. Hvis mere end én bil udgår på samme omgang, gælder reglerne for dødt løb.

I forbindelse med afgørelse af væddemål er vinderen den kører, som i henhold til FIA's officielle løbsoptegnelser fører løbet, når de krydser start-/målstregen efter det specificerede antal omgange. I tilfælde af at det specificerede antal omgange ikke blive fuldført, annulleres alle væddemål.

I forbindelse med afgørelse af væddemål er vinderen den kører, som fører løbet, når de krydser start-/målstregen efter en klassificeret løbsomgang (formationsomgangen er ikke inkluderet). Hvis første omgang ikke fuldføres, annulleres alle væddemål. I tilfælde af et løb starter under safety car-forhold, vil spil på dette marked gælde.

Alle kørere, som i henhold til FIA's løbsklassifikation opgøres til ikke at have gennemført nogen omgange, vil blive afgjort som vindere. Hvis en kører ikke er i position ved starten af formationsomgangen, vil væddemål, som involverer denne kører, være ugyldige.

For afgørelsesformål anses vinderen som den kører, der fører løbet når de krydser start-/målstregen efter en specificeret løbsomgang (formationsomgangen er ikke inkluderet) og anses også som vinder af Grand Prix, som registreret i den officielle FIA-klassifikation ved tidspunktet for podiepræsentationen. I tilfælde af at det specificerede antal omgange ikke blive fuldført, annulleres alle væddemål. I tilfælde af at et løb starter under safety car-forhold, bliver væddemål placeret på ‘Fører efter første omgang og vinder løb‘ annulleret.

Vælg en kørers position ved afslutningen af ​​den første fuldt gennemførte omgang af et navngivet Grand Prix. Afgørelsen vil blive baseret på den position, der er registreret i det officielle FIA-resultat. Den navngivne kører skal starte løbet for at væddemålene gælder.

Officielle speed trap-målingener, som registreret af FIA i deres speed trap-målingsdokument for løbet, vil blive brugt til afgørelse. Hvis en kører ikke er i position ved starten af formationsomgangen, vil væddemål, som involverer denne kører, være ugyldige.

Væddemål afgøres i henhold til FIA's officielle pitstop-oplysninger, som opgjort i deres pitstop-resultater for løbet. Hvis en kører ikke er i position ved starten af formationsomgangen, vil væddemål, som involverer denne kører, være ugyldige.

Væddemål afgøres i henhold til FIA's beslutning, om en given kører har brudt fartgrænsen i pitten i løbet. Hvis en kører ikke er i position ved starten af formationsomgangen, vil væddemål, som involverer denne kører, være ugyldige.

Starten af ​​ethvert løb defineres som signalet til at starte formationsomgangen.

Vælg vinderen af FIA Fastest Pit Stop Award. Dette er baseret på den stationære tid af bilen i pitten. De officielle data, registreret af FIA ved tidspunktet for podiepræsentationen, vil blive benyttet til afgørelse.

Det officielle FIA-resultat ved tidspunktet for podiepræsentationen for løbet vil blive benyttet.

Væddemål afgøres på den første gennemførte omgang af den oprindelige start på løbet. Enhver officiel omstarter ignoreres, medmindre den første omgang ikke gennemføres helt i det oprindelige løb. I det tilfælde afgøres væddemål på basis af den første hele gennemførte omgang.

For afgørelsesformål anses vinderen for at være den holdbil, der fører løbet, når de krydser start-/målstregen efter den angivne omgang i klassificeret løb (formationsomgang ikke inkluderet). I tilfælde af at det specificerede antal omgange ikke blive fuldført, annulleres alle væddemål. I tilfælde af et løb starter under safety car-forhold, vil spil på dette marked gælde.

For afgørelsesformål ses en kører eller hold som vinder hvis de fører løbet når de krydser start-/målstregen til enhver tid i løbet af et specifikt løb, i overensstemmelse med FIA's officielle Løbsskema for omgange. I tilfælde af et specifikt antal omgange ikke fuldføres, annulleres alle væddemål, medmindre afgørelse allerede er fastsat.

Et rødt flag, der vises, er defineret som at løbet suspenderes og kørere returnerer til pitten i løbet af et specificeret løb.

Det vil være de officielle kvalifikationstider, som de bliver offentliggjort af FIA, der bruges til afgørelse af væddemål. For Hurtigste kvalifikation, Top 3 (kvalifikation), Top 6 (kvalifikation), 1-2-spil - Lige på (kvalifikation), Top 2 (kvalifikation), Q3 - Vindermargin og Tredje kvalifikationssession - Vindende bil, er det tiderne fra tredje session, der tæller. Hvis tredje session af en eller anden grund ikke gennemføres, så vil vores afgørelse være baseret på den officielle startliste fra FIA. Straf i forhold til startplacering/efterfølgende diskvalifikationer, tæller ikke for afgørelsesformål af væddemål. Hvorimod straf i forhold til den samlede kvalifikationstid (specificeret af FIA) gælder. Kørere skal påbegynde den første kvalifikationssession for, at væddemål gælder. For at være hurtigst i kvalifikation session 1 og 2 skal kørerne starte den angivne kvalifikationssession for at væddemålene gælder. Specifikt for markederne Q1, Q2 og Q3 - Vindermargin, skal den specificerede session begynde og registrerede tider være fastsat i sessionen, ellers annulleres væddemål. Hvis der placeres væddemål på kvalifikationsmarkeder, efter udfaldet er kendt (som et resultat af kriterier brugt af FIA til at danne de officielle startpositioner, som ændres), annulleres væddemål.

Væddemål afgøres på baggrund af den officielle FIA-klassifikation. Føreren af ​​enhver bil, der kører ind på banen under den angivne træningssession, vil blive betragtet som en deltager.

Forudsig hvilken kvalifikationssession der vil give den hurtigste kvalifikationstid. Regler for dødt løb gælder.

Det vil være de officielle kvalifikationstider, som de bliver offentliggjort af FIA, der bruges til afgørelse af væddemål. Kørere skal påbegynde den første kvalifikationssession for, at væddemål gælder.

Væddemål afgøres i overensstemmelse med det officielle FIA-resultat af den relevante træningssession.

Væddemål afgøres i overensstemmelse med det officielle FIA-resultat af den relevante træningssession. Alle kørere, betragtes som deltagere.

Hver deltager er prissat til at være den bedste kører i Formel 1-sæsonen i overensstemmelse med Drivers Championship-stillingen og reglerne som specificeret af FIA. Regler for V/P gælder.

Hver deltager er prissat til at være den bedste fabrikant i Formel 1-sæsonen i overensstemmelse med Constructors Championship-stillingen og regler som specificeret af FIA. Regler for V/P gælder.

To kørere eller fabrikanter kan grupperes/placere i en gruppe i forbindelse med væddemål, og der tilbydes odds på, hvem af dem der slutter på en højere placering i kører-/fabrikantmesterskabets stilling, som specificeret af FIA og i overensstemmelse med deres officielle regler. Minimum 16 løb skal køres, før væddemål gælder.

Alle væddemål er gyldige, uanset kørerudskiftninger. Minimum 16 løb skal køres for at væddemål gælder. Eksklusive sprintløb.

Markederne afgøres i henhold til resultaterne over hele sæsonen. I forbindelse med afgørelse af væddemål gælder de officielle resultater fra FIA (inklusive alle ændringer af resultater, som gennemføres af FIA ved tidspunktet for podiepræsentationen ved sæsonens sidste løb). Regler for dødt løb kan gælde.

For at væddemålene gælder, skal hver kører deltage i seks løb for det hold, han starter sæsonen med. Hvis køreren skifter hold efter mere end seks løb, tæller point/placeringer optjent med det nye hold ud over dem, der er optjent med det oprindelige hold. Minimum 16 løb skal køres, før væddemål gælder. Eksklusive sprintløb.

For at væddemålene gælder, skal en kører deltage i seks løb for det hold, han starter sæsonen med. Hvis en kører skifter hold efter mere end seks løb, tæller sejre optjent med det nye hold ud over dem, der er vundet med det oprindelige hold. Et minimum på 16 løb skal køres, før væddemål gælder. Eksklusive sprintløb.

Alle væddemål er gyldige, uanset holdskifte. Minimum 16 løb skal køres, før væddemål gælder.

Der skal være både en safety car- og virtuel safety car-periode under løbet, for at ‘Ja’ ses som det vindende udfald - baseret på afgørelseskriterierne beskrevet i de individuelle markeder (ovenfor).

En safety car-periode defineres som behovet for, at safety car kører foran den førende bil under et specificeret løb. Skulle løbet starte under sikkerhedsbil, tæller dette mod den endelige total. Hvis løbet slutter under sikkerhedsbil-vilkår, men sikkerhedsbil ikke har haft tid til at komme foran den førerende bil, vil dette også tælle mod totalen. Virtuelle safety car-perioder gælder ikke.

En safety car-periode defineres som behovet for, at safety car kører foran den førende bil under et specificeret løb. Hvis løbet starter under safety car, afgøres alle væddemål vedrørende safety car-markedet som Ja. Hvis løbet afsluttes under safety car-vilkår, men safety car'en ikke har haft tid til at komme foran den førende bil, afgøres dette marked som Ja. Virtuelle safety car-perioder gælder ikke.

En virtuel safety car-periode er defineret som nødvendigheden for at alle biler sættes ned i fart for at sætte en fartgrænse for at gøre banen sikker for at fortsætte med løb. Modsat den normale safety car-procedure, vil ingen faktisk bil føre bilerne rundt, men i stedet vil kørere se VSC-beskeder rundt om banen og vil sætte farten ned til den nødvendige fart. Skulle et løb starte eller slutte under et virtuelt safety car-vilkår, vil dette tælle mod den endelige total. Normale safety car-perioder tæller ikke for formålet af dette marked.

En virtuel safety car-periode er defineret som nødvendigheden for at alle biler sættes ned i fart for at sætte en fartgrænse for at gøre banen sikker for at fortsætte med løb. Modsat den normale safety car-procedure, vil ingen faktisk bil føre bilerne rundt, men i stedet vil kørere se VSC-beskeder rundt om banen og vil sætte farten ned til den nødvendige fart. Skulle et løb starte eller slutte under et virtuelt safety car-vilkår, afgøres dette marked som Ja. Normale safety car-perioder tæller ikke for formålet af dette marked.

De udvalgte kørere skal slutte 1, 2 og 3 i den specificerede rækkefølge. Enhver anden slutposition eller udgåelse og væddemålet vil være tabt. Afgørelsen er baseret på resultatet på tidspunktet for podiepræsentationen. Efterfølgende diskvalificering påvirker ikke væddemål. Hvis en kører ikke er i position til at starte formationsomgangen, annulleres væddemål, der involverer den kører.

Alle tre kørere skal slutte mellem de første tre i løbet. Enhver anden slutposition eller udgåelse og væddemålet vil være tabt. Afgørelse er baseret på resultatet ved tidspunktet for podiepræsentationen. Efterfølgende diskvalificering påvirker ikke væddemål. Hvis en kører ikke er i position til at starte formationsomgangen, annulleres væddemål, der involverer den kører.

De udvalgte kørere skal slutte 1. og 2. i den specificerede rækkefølge. Enhver anden slutposition eller udgåelse og væddemålet vil være tabt. Afgørelsen er baseret på resultatet på tidspunktet for podiepræsentationen. Efterfølgende diskvalificering påvirker ikke væddemål. Hvis en kører ikke er i position til at starte formationsomgangen, annulleres væddemål, der involverer den kører.

Begge kørere skal slutte blandt de første to i løbet. Enhver anden slutposition eller udgåelse og væddemålet vil være tabt. Baseret på resultatet ved tidspunktet for podiepræsentationen. Efterfølgende diskvalificering påvirker ikke væddemål. Hvis en kører ikke er i position ved starten af formationsomgangen, vil væddemål, som involverer denne kører, være ugyldige.

Forudsig i hvilket Grand Prix den specifikke kører opnår en podieplacering/pointplacering/Vinder løbet/Ingen podieplacering. Alle løb skal køres i den specificerede rækkefølge. Den specifikke kører skal deltage i kvalifikationen, før væddemål gælder. Den specifikke kører behøver ikke at fuldføre løbet for, at væddemål gælder.

Resultatet i forbindelse med afgørelse er tidspunktet for podiepræsentationen. Efterfølgende diskvalifikationer og/eller appeller påvirker ikke væddemål.

Forudsig om en individuel kører vil være den hurtigste kvalifikationsdeltager i alle 3 kvalifikationssessioner.

Væddemål afgøres i henhold til kørerens slutplacering ifølge FIA's officielle klassifikation ved tidspunktet for podiepræsentationen, samt kørerens startplacering i løbet. For at få en slutplacering skal køreren klassificeres i løbet i henhold til FIA's regler. Alle væddemål på kørere, som er udgået i henhold til FIA's officielle klassifikation og dermed ikke får en slutplacering, afgøres som tabere. Hvis en kører ikke starter løbet fra deres tildelte startposition, dette inkluderer start fra pit lane, annulleres væddemål på denne kører.

Hvis begge kørere ikke fuldfører et løb, vil køreren med flest fuldførte omgange anses som vinder. Udgår begge kørere på samme omgang, afgøres væddemål på den officielle klassificering på tidspunktet for podiepræsentation.

Kørere, der har gennemført 90% eller mere af det antal omgange, som vinderen har gennemført (rundet ned til nærmeste hele antal omgange), betragtes som at have fuldført løbet i overensstemmelse med den officielle FIA-klassificering ved tidspunktet for podiepræsentationen.

Alle kørere, der starter formationsomgangen, betragtes som deltagere. Podiumplaceringerne vil blive brugt til at bestemme 1., 2. og 3. pladsen i forbindelse med væddemål.

Resultatet vil blive bestemt ud fra de kombinerede point for begge kørere inden for et fabrikanthold. Regler for dødt løb gælder.

Væddemål forbliver gyldige, selvom individuelle kørere udgår. Væddemål afgøres på baggrund af det officielle FIA-resultat på tidspunktet for podiepræsentationen.

Vinderen er den kører, der opnår den højeste placering på tidspunktet for podiepræsentationen. Hvis ingen kørere i gruppen klassificeres, anses køreren, der gennemfører flest omgange, som vinder. Hvis ingen af kørerne i gruppen klassificeres og to eller flere kørere udgår i samme omgang, gælder regler for Dødt løb. Kørere grupperes kun sammen til væddemålsformål. Ikke-deltager - intet væddemål-fradrag på linje med Regel 4 (fradrag) gælder. Væddemål afgøres på baggrund af det officielle FIA-resultat på tidspunktet for podiepræsentationen.

Køreren, der har bilen i den forreste position (normalt pole position) i starten af løbet, anses som løbsfører. Ydermere, efter løbet er startet, vil enhver kører, der fuldfører en omgang på førstepladsen, anses som løbsføreren. De officielle FIA-resultater ved tidspunktet for podiepræsentationen vil blive benyttet.

Væddemål afgøres ud fra de kombinerede point for begge kørere inden for et fabrikanthold.

Forudsig om en individuel kører bliver den hurtigste kvalifikant, opnår den hurtigste løbsomgang, fører hver løbsomgang og vinder den navngivne Grand Prix.

Alle kørere, der starter formationsomgangen, betragtes som deltagere. Vinderen bestemmes af resultatet af den officielle www.formula1.com afstemning om Dagens kører, som annonceres efter det angivne løb.

Resultatet vil blive bestemt af antallet af point, der er samlet i et specifikt løb af de to navngivne kørere, efter at handicappet er blevet anvendt.

Hver kørers handicap bliver tilføjet løbstiden. Den kører, der har den bedste køretid, efter handicap er tilføjet, bliver betragtet som vinder af dette marked. Føreren i løbet skal gennemføre 40 omgange, før væddemål er gyldige. Væddemål forbliver gyldige, selvom individuelle kørere udgår. Enhver kører, der ikke gennemfører løbet, eller hvis officielle placering er første omgang eller mere efter vinderen, vil blive betragtet som taber. Regler for dødt løb gælder.

Alle løb skal afvikles i den angivne rækkefølge, ellers er væddemål ugyldige. Den specifikke kører skal deltage i kvalifikationen, før væddemål gælder.

Hvis begge kørere ikke fuldfører et løb, vil køreren med flest fuldførte omgange anses som vinder. Udgår begge kørere på samme omgang, afgøres væddemål på den officielle klassificering på tidspunktet for podiepræsentation.

Væddemål afgøres på baggrund af de officielle klassifikationer på tidspunktet for podiepræsentationen.

Væddemål vil blive afgjort ud fra det hold, der har den bedste klassificerede bil i den officielle FIA-klassifikation ved tidspunktet for podiepræsentationen. Hvis ingen af holdende har en klassificeret bil, vil det hold, der har gennemført flest omgange, blive kåret som vinder. Hvis ingen af holdende har en klassificeret bil, og den bedste bil fra begge hold har fuldført samme antal omgange, vil alle væddemål blive annulleret. Hvis mindst et af de to hold starter med mindre end to kørere, vil alle væddemål blive annulleret.

Væddemål afgøres på baggrund af det officielle FIA-resultat på tidspunktet for podiepræsentationen.

Alle biler vil blive betragtet som deltagere. Podieplaceringerne vil blive brugt til at bestemme 1., 2. og 3. pladsen i forbindelse med væddemål.

Resultatet vil blive bestemt ud fra antallet af point, der er akkumuleret for et specifikt løb af de to navngivne fabrikanter, efter at handicappet er blevet anvendt.